Lu pneumàticu dû futuru sarà tunni, prubbabbirmenti nivuru e cchiù prubabbirmenti prubabbirmenti pneumaticu.
Oltri a chistu, li variàbbili 'n jocu - novi matiriali, novi mètudi di pruduzzioni, canciari li pruggetti e bisogni di veiculi, ecc. - prisentanu na riti di ragnu ca s'evolvi di paramitri di pneumatici ca mittìanu tutti li funziunalità di pruggettazzioni, tranni lu giru, 'n jocu.
Pi acquisiri comu la nnustria dî pneumatici pircipisci lu pneumaticu di dumani, Rubber & Plastics News fici na para di principali pruduttura di pneumatici, dumannannu na para di aspetti ca cancianu lu jocu dû design dî pneumatici.
Comu granni furnituri di sustanzi chìmichi di gomma, Shennyang Sunnyont Chimica Co{0}, Ltd. metti n'occhiu ncapu la tecnuluggìa avanzata di nova pruggettazzioni di pneumatici.}
America di ponti Inc.}; Pneumatu cuntintentali Là Mèrichi L.L}L. C.}; Pneumatu e gomma Cooper Co.}; Annu di Bon annu; Cinettu di Hankook USA; Michilina di l'Amèrica dû Michelinu Inc{5}}; Piedu Pirelli S{6}p{7}}}A{8}}; e lu Sumiomo Rubber l'Amèrica rispunnìu . Li sò risposti mudificati sunnu estratti a cuminciari dâ Pagina 8.
Probabilmenti lu canciamentu cchiù ntriganti e radicali di nu puntu di vista di pruggettazzioni/tecnuluggìa, è la dumanna pneumatica/nun pneumatica.
Capiri di prudùciri nu pneumaticu nun pneumaticu ca offri prupità basati ncapu a pneumatici chiavi comu lu cunfortu, la capacità dû purtaturi di càrricu e la pinzata di frinatura/manigatura arridduci, si nun elimina, lu taccu dû pneumaticu pneumaticu - pèrdita di prissioni{3}}
Lu sviluppu di nu pneumatico non pneumaticu validu interrumpissi puru tuttu lu mudeḍḍu di distribbuzzioni esistenti, picchì ci fussi picca, si esisti, si è necessariu muntari li pneumatici e/o equilibbrarinazzionina
Chiḍḍu jornu, cumunca, è ancora na strata fora - dicenni, forsi - affìrmanu li fabbricanti granni e nichi, ntra li quali Group Michelin, ca havi una dî suluzzioni cchiù validi, lu pruduttu ibbridu di Tweel/roti, già ntô mircatu.
Ad oggi, li pruggetti nun pneumàtici su' limitati a applicazzioni a vascia vilucità, rilativamenti vasci, puru si Michelin e na manciata di autri uffrunu prudutti senza aria pû mircatu ATV/UTV{2}} Cchiù assai è la nascita di veiculi elèttrici e veiculi elèttrici e veiculi autònumi, ca prisèntunu li paramitri distinti distinti ca ànnu nfluenza diretta ncapu lu disignu dî pneumatici, li tireisting di pneumatici giniralmenti èranu d'accordu.}
Li tinnenzi ntô sviluppu dê matiriali sunu nta dui indicazzioni distinti: la ricerca cooperativa cu prudutturi di pulimeri supra elastòmiri sintetici su misura pi applicazzioni di nicchia e lu sviluppu di alternativi sustinibbili ê tradizziunali matiriali a basi pitrochimica basata supra li matiriali a basi pitruchìmica tradizziunali.
E pisu. Li pruduttura di pneumatici sunnu tutti d'accordu ca hannu a ncignirizzari cchiù pisu pi suddisfari li richiesti di OE e pi aiutari a ridduciri la risistenza a rulli ancora cchiù{{8}}
Li risposti furniti nnâ sezzioni dî dumanni e dî risposti supra sta pàggina vinìanu:
Bridgestone: Nizar Trigui, capu dâ tecnuluggìa; Cullettivu cuntinintali; Cooper: Chuck Yurkovich, viciprisidenti anzianu, ricerca e sviluppu glubbali; Goodyar - cullittìvu; Hankook - Robert Wheeler, capu dû Centru Tecnicu di l'Amèrica; Michelin... cullittività; Pirelli - Pielugigi de Cancelles, la tecnuluggìa dû viciprisidenti esecutivu; e Sumito — Cullittivitati.
Nota dû ridatturi: na virsioni abbriviata dî risposti dî pneumatici cumparìu ntô nùmmaru di stampa dû 11 giugnu dî nutizzi di Rubber & Plàstici. Li risposti cumpleti ô questionariu sunnu prisintati online comu seri a tri parti. Chista è parti una di chiḍḍa seri{4}}
D: Cerchi10+ anni 'n giru, quali criteri di rinnimentu dî pneumatici ti preveti sarànu cchiù mpurtanti? ({1}}g{assi - risistenza a rullatura; pisu; tutta staggiuni vs{4} cignizzioni nvirnali; la vita puntuali; la vita dû vitrina; eccetra; eccetra la vita ({6}}) Comu si diffirisci di oggi?
BRIDGESTANA: Mentri li OEM cuntinuanu a circari maneri pi affruntari li standard CAFÉ e l'adozzioni di veiculi elèttrici addiventanu cchiù diffusi, li pneumatici cu na risistenza a rulli cchiù vasci e nu pisu totali cchiù vasciu sarà sempri cchiù mpurtanti.
Manu manu ca li veiculi cumpletamenti autònomi addivèntanu standard, si privìri macari di vìdiri li aspittatìvi di rinnimentu dî cunsumaturi canciati lu canciamentu. Ntô futuru, li màchini addivèntanu li suluzzioni ùrtimu e scavari li pneumatici ca arridùciunu lu NVH (rumuru, vibrazzioni, durezza) sarà ancora cchiù critica cchiù crìticu{1}}
Ntô menzu di chisti stissi righi, li pneumatici ca òffrunu na mubbilità cchiù granni sarànu macari n'area di opportunità pi li pruduttura di pneumatici ntê prossimi {0} anni. tecnuluggìa di run e la vita cchiù longa sarà funnamintali picchì li tinnenzi ntê veiculi autònumi e la cunnivisiuni di guida cuntinuanu a crìsciri. Cunsumaturi cercanu di flotti pi dari nu sirvizziu nun ntirruttu, e li diriggenti dâ flotta cercanu di mantèniri li veiculi ca curri cchiù ‘n manera nzigura, cchiù longa.
Pi finiri, li pruduttura di pneumatici cuntinuarunu a usari l'innovazzioni nnâ scienza dî pulimeri e a esplurari li funti cchiù sustinibbili di gomma naturali pi dari l'impegni di sustinibbilità chiavi senza sacrificari la furnitura o la pristazzioni{0}}
CONTINENTÀLI: Di na pruspittiva di cunzumu finali, nun prividimu nu granni canciamentu pi sigmentu/riggiuni: Mèrica - chilòmitru/cunvinienza; Asia/Pacìficu-cufurtu; u di l'Europa: sicurizza.
OE cuntinua a spinciri pâ risistenza rullanti mentri l'equilìbbriu dî dinàmichi dû veiculu, dû scrùsciu e dâ sicurizza è spicìficu dû clienti, cu chilòmitru e elettrificazzioni e ‘mpurtanza, accussì comu l'efficienza energètica (nun è RR, ma è assái prubbabbili ca la maggiuranza dû tempu è currilata) putissi èssiri cchiù mpurtanti .
Si l'attivitati di flotta dû camion passiggeru/luci crisci, lu costu totali di prupietà sarà la chiavi.
COOPER: Puru si nun è chiaru esattamenti chiḍḍu ca lu futuru havi, è assai prubbabbili ca na gamma cchiù diversificata di veiculi ca òpranu cu na varietà di sistemi di prupulsioni trasi ntô mircatu nta l'anni a veniri a manu . novi e diversi pneumatici sunnu nicissari pi nu funzionamentu efficienti di veiculi e li pneumatici prisenta na sfida appassiunanti.} tecnuluggìa e lu prugressu nni nni vai a manu, e accìttamu ca la sfida a Cooper Pneudu({3}}
MICHELIN: Li aspittatìvi dû rinnimentu dû cunzumaturi spinciunu li criteri . La priurità ncapu la sicurizza e l'usura arristarà chiavi pî cunsumatura cu n'attinzioni cuntinuata ncapu la risistenza a rullari e li suluzzioni di pneumatici robusti pi li OEM a causa di rigulamenti di l'emissioni di emissioni/caricamentu di l'ecunumìa, accuminciannu li pneumatici ntiliggenti, accuminciamu cu li pneumatici ntiliggenti. idintificazzioni pi attivari sia la sicurizza ca lu mantinimentu pridittìvu migghiuratu pê cunsumaturi{3}}
PIRELLI: Cinque criteri:
Risistenza rulling: riduzziuni ultiriuri ntâ risistenza ô rullu (nun sulu 'n cunnizzioni "libbiranti" ma macari e suprattuttu ntê cunnizzioni di guida riali, i{0}e frina, curvi, ecc{2}}) e quinni nta l'ecunumìa energètica comu cunsiquenza macari dâ diffusioni dû veiculu elèttricu/ibbridu e lu bisognu currilatu di l'estensioni di l'autonumìa dâ battirìa..
mubbilità allargata: adozzioni di suluzzioni avanzati pû prubblema di puntura dî pneumatici (e{0}}g{1}} pneumatici autu-siggillati, pneumatici runflanni) comu tecnuluggìa ca addumanna macari mubbilità cunnivisa e guida autònuma{3}}
Cunnittivitati: l'applicazzioni dâ tecnuluggìa dî sinsura ô sviluppu dî pneumatici "intelliggenti" e l'usu dâ ricota dî dati pi cunsentiri li sirvizzi diversi . La ricota e lu prucessu dî dati supra tanti aspetti dû rinnimentu dî pneumatici e li cunnizzioni stratali è utili pi uttimizzari li pristazzioni e la sicurizza cumplessiva e minimizzari lu cunsumu d'enirgìa, n'argumentu di mpurtanza criscenti, supratuttu pi quantu riguarda li veiculi elèttrici e ibbridi.
Pisu: lu pisu dî pneumatici è riduttu pi èssiri riduttu pi migghiurari l'efficienza cumplessiva dû veiculu
Noise: duvutu a l'evuluzzioni dû veiculu, ntra cui la diffusioni di màchini ibbridi/elitt, la riduzzioni dû scrùsciu dî pneumatici addiventa sempri cchiù assai n'obbiettivu chiavi
SUMITOMO: nnî prossimi 10 anni, videmu lu focus cuntinuu dî pruduttura di veiculi pi criari novi mètudi pi dari prupulsioni ca ùsanu cchiù picca carburanti fossili pi veiculi di tutti li tipi di tutti li tipi.. Chistu mantinirà l'oggetti comu argumenti principali e lu pisu principali dû puntu di vista OE, si l'alimentazzioni veni di cummussioni nterni, ibbridi, elèttrici o na forma totalmenti nova d'enirgìa,. dô puntu di vista dû cunzumaturi, cuntinuaru a disijari l'esibbizzioni cunzistenti e coirenti dû veiculu, cumprisi li pneumatici{3}} Pû pneumaticu ntô spicìficu li criteri di rinnimentu cchiù mpurtanti sarànu tuttu chiḍḍu ca li. La dumanna di pneumatici ca fannu tuttu aumenta{5}}
Li sfidi dî pneumatici sunnu affruntati oggi cuntinuanu a èssiri lu focus pû prossimu decenniu. circari custantimenti maneri pi usari cchiù picca enirgìa senza sacrificari l'impresa, l'usura e lu cunfortu spincìru li pruduttura di tiri pi lu sviluppu di ntrudurri novi matiriali e mètudi di ricerca 'n pruggettazzioni e pruduzzioni di pneumatici. Spinciri supra li cumprumisi tradizziunali significanu criari pneumatici di risistenza vasci ca dùnanu na mpurtanza eccezziunali di l'umidità, dannu nu chilòmitru longu nzèmmula a liveḍḍi cchiù auti di nvernu trazzioni . Avremu ancora pneumatici pruggittati apposta pi ogni sigmentu di veiculu, ma la gamma di pristazzioni sti pneumatici dannu sarà assai cchiù larga di oggi{3}}
D: Quali sviluppi dî veiculi nfluenzanu lu pneumàticu di dumani? ({0}} – putiti autònumu; autònumu; taminanti-cundizziunamentu; risparmi di carburanti; eccetra; eccetra lu carburanti; ecc.)
BRIDGESTANA: ncigniria e nnuvannu pi affruntari tri megatteri chiavi nnâ nnustria automobbilìstica: nu parcu di màchini elettrificatu, tecnuluggìa autònoma dû veiculu e condizionamentu.
Mentri lu parc dâ màchina cuntinua a evolviri, accussì macari lu bisognu di pneumatici ca ponnu affruntari li bisogni spicìfici e unici di chiḍḍi veiculi. Ridehaing prubbabbirmenti scanciarà la prupietà di veiculi pirsunali ntô tempu, e li cunsumaturi s'aspittanu ca sti veiculi eliminanu lu stress pirsunali e la frustrazzioni assuciati a prubblemi non chianificati. Comu risultatu, Bridgestone cuntinua la sò cuncintrazzioni ntô sviluppu di pneumatici durevuli durevuli ca ponnu òffriri na mubbilità estinta..
N’aumentu di l’adozzioni di veiculi elèttrici s’arriducìu macari l’innovazzioni dî pneumatici, macari. Li veiculi elèttrichi ànnu bisognu di pneumatici cu na capacità di purtari na capacità di carichi cchiù auti picchì li batteri aumintanu lu pisu dû veiculu . Li pneumatici cu na vita di portu cchiù longa e macari la durabbilità ancora megghiu sarà mpurtanti pi l’accilirazzioni istantanea di unità elèttrici {8} Urtimi, ma nun cchiù mpurtanti, li ticnoluggìi NVH migghiurati su’ crìtici.. Si riduci lu scrùsciu dû muturi. ventu e scrusciu strata cchiù assai di l'autri rumori ca vennu dû veiculu stissu .
Pi finiri, la tecnuluggìa autònuma dî veiculi s’evolvi a nu ritmu rapidu mentri li pruduttura di veiculi e li cumpagnìi tecnulòggichi fannu la gara pi cummircializzari na suluzzioni di màchini senza cunnutturi pî cunsumaturi. Ntê prossimi 10 anni, si privìri di vìdiri na crìscita granni di stu segt{2}} Li pneumatici e suluzzioni ca su’ na parti ntigrata di n’ecusistema di veiculi cunnessi sarà crìticu. Li pruduttura di pneumatici hannu a travagghiari a manu cu li suluzzioni di ncigniri pi ncigniri pi ncigneri pi ncigneri ncigneri ca su’ a sta sfida.}}
CONTINENTEN: Nun c'è dubbiu ca na tinnenza cuntinua versu l'efficienza dû carburanti (o l'estensioni dû campu) cuntinua pi l'avucatu nnipinnenti dû trenu di l'unità . Tutti li scinari (elèttricu, autònumu, cunnivisiuni di guida, ecc{1}}) hannu nfruenza putinziali ncapu li pneumatici. L'aspettu di l'intervallu elèttricu, dû scrùsciu, dû cunfortu e di l'usura sunnu argumenti ca hannu a èssiri capiti 'n dittagghiu.
Quarchi prudutturi di veiculi vidi li pneumatici e li tergicristalli dî parabrini comu l'unichi cumpunenti ca richièdunu sirvizziu ntô futuru{08}. Nna accussì scinariu sia la tecnuluggìa ca li mudeḍḍi di l'affari ponnu èssiri aggiustati pi adattàrisi a chista pruspittiva. Autònumu, criemu, sarà sustinutu principalmenti di nu pneumaticu cunnessu ca è puru monitoratu dû veiculu ntâ stissa manera di l'autri cumpunenti muventi ntô veiculu. In termini di condizzioni di guida o nu nùmmaru sempri cchiù granni di flotti (autònumu o standard), lu nùmmaru di chilòmitri pi veiculu aumintassi{4}} Chistu spinci li bisogni pi n'intervallu di manutinzioni vasciu e la nicissità di sirvizziu, monitoraggiu e pneumatici, ca s'adatta a tassi accussì auti chilòmichi (tannu ecc{5}}){6}}
COOPER: Tri ari di sviluppu dî veiculi ca ponnu criari opportunità futuri pî furnituri di pneumatici sunu veiculi elèttrici, veiculi autònomi e flotti, picchì li pneumatici nicissari ccà sunu 'n qualchi manera ùnici pi ogni cunfigurazzioni di veiculi. Pir esempiu, li veiculi elèttrici sunu cchiù pisanti di chiḍḍi ca sunu alimentati di gas standard dati lu pisu dû pacchettu di battirìa dâ màchina. li pneumatici hannu a èssiri capaci di manijari chistu caricu aumintatu mentri è luci e carburanti efficienti pi assicuràrisi ca li veiculi arrivanu lu liveḍḍu cchiù granni di chilòmitru e efficienza di ogni càrrica dû so sistema di battirìa.
Li veiculi autònumi prisèntunu macari opportunità e sfidi ntirissanti pê massicci. Otmu, ogni cunnutturi riaggisci diversamenti a l'ambienti di guida, mittennu na quantitati variàbbili di stress ntê pneumatici di na màchina{{8}} Quarchi driver accilira e ferma cchiù rapidamenti di autri. certi cunnutturi ponu canciari li corsi cchiù spissu, usannu assài cchiù la capacità dê pneumatici di cumprìnniri chisti bisogni. Ntô casu dê veiculi autònumi, l'input dû veiculu ê pneumatici sunnu cchiù coerenti e cuntrullati, dannu n'input cchiù uniformi ê pneumatici. li pneumatici tennunu a ottèniri nu chilòmitru cchiù àutu pi rimuoviri e ponnu aviri cchiù assai usura cumplissivu cumplissiva cumplissivu {5}. Sparti, è prubbabbili ca "li pneumatici sperti", usannu li sinsuri di diri ô veiculu supra li cunnizzioni dî pneumatici e avvirtirilu a qualegghiè prioccupazzioni - farà parti dû sistema di veiculu autònumu..
Facennu nu passu cchiù avanti, li veiculi autònumi ponu esistiri comu veiculi di flotta, sunu usati cchiù custantimenti rispettu ê veiculi passiggeri di oggi. Oggi, guidamu ô travagghiu, li nostri màchini s'assittanu pi tanti uri, e poi guidamu a casa {1} Ma li veiculi autònomi putissiru curriri cuntinuamenti pi sirviri assài piloti, quinni sarà mpurtanti pê pneumatici pi aviri li livelli auti di ritenzioni d'aria e furnimu l'ecunumìa di carburanti eccellenti, la trazzioni dû tasse, la trazzioni e lu cumplessu pristazzionina{{{8}}
HANKOOK: La nnustria di l'automobbili sta già canciannu{0}} parinnu nnuvazziuna e sviluppi "novi" stannu addivintannu principali, lassannu arrè la tradizzioni e li custumi obsoletid{1}} Trunks sustituiscinu li mutura e li batterii. ora li mutura elèttrichi ora s'attrovunu ntê funni dî màchini. Chisti canciamenti mudìficanu lu cuncettu di spazziu e li sistemi di guida ntê veiculi. Chi s'avìa a spustari li manu e li pedi umani ora sunnu spinti di vari sinsuri e càmiri . guidari e firmari ‘n manera autumàtica è na cosa ca ogni sucità pò rènniri pussìbbili{6}} Chiḍḍu ca è significativu è si li màchini ponnu manijari situazzioni ‘mprivisti e quantu sunnu suttili e dittagghiati la guida è{7}}
Sti jorna, li màchini ecologici sunu lu megantennu . Nu mudeḍḍu rapprisintanti è la màchina elèttrica . Li màchini elèttrichi nun emittàntinu li sustanzi elèttrichi e sunu alimintati di l'elittricità. Tuttavia, comu prubblemi cu li stazzioni di carica, lu tempu di carica e lu chilòmitru vasciu nun foru ancora arrisurbuti, li màchini elèttrichi nun foru assai distribbuiti.
Pi ora, li veiculi ibbridi stannu polcannu lu divariu ntra veiculi a muturi di cummussioni nterna e veiculi elèttrici{2}}
Lu mircatu dî màchini ibbridi sta criscennu a nu tassu affascinanti. La dumanna di pneumatici ibbridi di màchini e la prupurzioni di màchini rilassati appena dutati di pneumatici ecologici sta aumintannu custantimenti .. L'aumentu di l'offerta di màchini elèttrichi aumenta l'impurtanza dî pneumatici EV{3}} Ntô futuru, la tecnuluggìa dî pneumatici EV pò addivintari li criteri pi stimari la cumpitenza dî cumpagnìi di pneumatici di stima.
MICHELIN: Lu triplu jocu di elèttricu, cunnivisu e autònumu è chiaramenti guidannu la nnustria automobbilìstica e lu sviluppu futuru dî pneumatici. Chisti tinnenzi dû veiculu spurtanu la necessità di suluzzioni di pneumatici robusti (siali o runflat), la risistenza a l'autonumìa migghiurata dî veiculi elèttrici di dumani, e li pneumatici cunnessi pi canùsciri lu pneumaticu ntô veiculu e è lu rinnimentu. La cunnizzioni dû pneumaticu (inflazzioni, statu di usura, complessiva ntigrità) havi a èssiri sintita e signalata ê sistemi di cunnutturi/vehiculu
PIRELLI:
Enfasi cuntinuu a ridùciri li emissioni e lu migghiuramentu di l'ecunumìa dû carburanti;
Evuluzzioni dû sistema dî mutura altirnativi (e{0}}g{}g{1}} PHEV, BEV) applicati a tutti li classi di veiculu cumprisi lu sigmentu premium e pristiggiu;
Applicazzioni pirvasiva di l'elittronica cu n'enfasi spiciali ntâ cunnittivitati;
Evuluzzioni di l'ADAS; e
L'usu aumintatu di matiriali sustinìbbili/rèticàbbili/riutilizzabbili nta tutta la parti dû veiculu{0}}
SRI/FALKEN: l'evuluzzioni di l'attribbuti fìsichi dî veiculi avrà l'impattu cchiù granni ntô pneumaticu di dumani{0}} Elimenti comu la prupulsioni elèttrica canciarà l'applicazzioni di turcenti ô pneumatico, esigennu canciamenti ntê fatturi di trazzioni e durabbilità, comu l'usura. Novi sistemi di tirmini ca pirmettunu di parcheggiari nu veiculu sulu tirannu a nu spazziu apertu e poi spustari lateralia ntô spazziu putissi fari richiesti assài diversi ntô pneumaticu di chiḍḍu ca avemu oggi. Sinsamentu e cuntrollu cumputerizzati, unni lu veiculu senti tutti l'elementi di mubbilità e fa l'input di guida stissa spinci li pruduttura di pneumatici pi ntigrari li sinsuri e l'elimenti di cumunicazzioni ntô pneumaticu stissu. Chisti sunu sulu na para di l'uggetti ca spinciunu novi tecnuluggìi pneumatici.
Li veiculi autònumi e la cunnivisiuni di guida avrannu n'impattu granni ntâ manera pi cui li pneumatici sunu vinnuti e distribbuiti ntô futuru{0}} Canciari la manera pi cui li veiculi sunu di prupietà e usati cancianu la manera pi cui li parti e li sirvizzi sunu acquisiti, cumprisi li pneumatici. la cunnivisiuni dê ride arridduciunu chilòmitri pi veiculu ntô futuru{2}}